80年前，也就是1945年11月10日，雅克-11教练机的第一架原型机进行了首次试飞。
雅克-11进行飞行表演。雅克-11是专门为活塞式战斗机和战斗轰炸机的飞行员设计的一款教练机，主要用于进行空中射击、轰炸等高级飞行训练项目。为了满足这些训练需求，雅克-11配备了一挺固定机枪，并且在机翼下方有两个挂架，每个挂架都可以挂载100千克的航空炸弹。之前，进行这些高级飞行训练的通常是改装过的双座战斗机，但这种做法成本高昂。第一架雅克-11原型机是以雅克-3战斗机为基础设计的，编号为雅克-3U。它与量产型最大的不同在于采用了可收放的尾轮。
雅克-11教练机顺利完成了各项测试后开始批量生产。到1946年，这款教练机已经开始交付给苏联的各大航空院校，用于为苏联以及欧洲、亚洲和非洲的二十多个国家的飞行员提供特技飞行和作战技能训练。如今，莫尼诺航空博物馆展出了一架雅克-11教练机。
雅克-11的生产持续了十年，在这段时间内，苏联总共生产了4566架雅克-11，而捷克斯洛伐克则根据许可证生产了707架。雅克-11在苏联的军事院校服役一直持续到20世纪60年代中期，随后被L-29“海豚”喷气式教练机所取代。雅克-11还曾在苏联国防军的空军飞行俱乐部服役，当时它作为一架无武装的“空中特技飞行器”，一直服役直到完全报废。
尽管如此，一些经过修复的雅克-11至今仍在飞行，并且会参与各种航展活动。题图展示了一架涂装非常独特的雅克-11，它的涂装类似于苏法联合诺曼底-涅曼航空团的战斗机，但实际上，这个航空团的飞机从未使用过这种棕绿色的迷彩。
从上到下：
- 20世纪50年代，苏联空军标准涂装的雅克-11战斗机；
- 采用装饰性涂装、曾参加过阅兵式的苏联国防军雅克-11战斗机；
- 阿尔及利亚空军出口型雅克-11战斗机。
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